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在首要的“高进”关口中，“协和班”开办六年来，一直对生源质量有着较高的要求，录取学生平均分、考分排位屡创新高。在持续的“优教”过程中，教学团队由两校优秀师资共同组成，实施双导师制，为每名学生配备基础和临床各1名指导教师，负责帮助学生制定学习计划、科研训练计划和临床训练。在最后的“出口”关卡中，“协和班”使用形成性评价和教考分离的测评模式，落实分流制度，对没达到绩点或必修课标准的学生分流至普通临床医学班学习，并实行严格的学位授予条件，确保“协和班”人才培养质量，所有获得推免资格的学生必须达到学校相关推免政策的要求。

“2020级‘协和班’硕士研究生推免录取工作的顺利完成，是‘协和班’培养成果的重要体现，落实、落地了中国科学院北京协和医学院对口帮扶的相关政策，达到了共同举办‘协和班’预期培养目标，实践并总结了关于医学教育创新人才培养的宝贵经验，为后续‘协和班’的培养育人提供了新的思路与实践路径。”贵州医科大学教务处相关负责人表示。(完)

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此外，今年南昌飞行大会期间，“红星”飞行表演队也再次飞上蓝天。由“红星”飞行表演队名誉队长李健和“红星”飞行表演队队长胡延春驾驶的长机为观众带来了单机飞行表演。俄罗斯首航特技飞行表演队、意大利马提尔特技表演队、法国守望者特技飞行表演队等国外队伍也轮番上阵，展示着各自独特的飞行技巧，引发现场阵阵欢呼。

当前，南昌正迎来“省会引领”新时代，航空产业已成为“换道超车”新引擎。为打造产业集群新优势，南昌将以制造升级为核心，全面融入长三角大飞机集群，拓展ARJ21客改货、公务机、应急机、救援机等领域的制造能力；积极推动C919二期厂房建设，全面满足大飞机批产能力要求，进一步打造全国重要的大飞机研制与服务基地，加快构建体现南昌特色和面向未来的航空产业体系。

“江西是传统航空大省，拥有丰富的低空空域资源与广阔的通航应用市场，具备发展低空经济的突出优势。尤其是，国家把江西列为全国首批开展低空空域管理改革试点的省份之一，江西应抓住这个机遇，根据自身条件，鼓励创新，坚持产学研结合，建立低空领域完备的产业链、创新链、资金链和人才链。”中国工程院院士刘大响说。