人民网评：以“有界安全”守护“无边网络”

围绕大运会举办，中央网信办等集中整治六类网络环境突出问题,利多集聚中国钢材进出口量还会涨

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作为本地参赛项目，大连理工大学副教授宗立率带来的是曲面射频天线的增材制造技术。“希望通过这个平台将最新科研成果推广到更高的层次，并实现成果转化和产业化。”宗立率说，项目已完成材料性能方面的突破，并在3D打印、增材技术等方面实现新突破，攻克了天线绳间互联和绳间导通的技术难题，目前聚焦于曲面天线射频电路制造，未来将广泛应用于未来在柔性显示屏、无人机、先进芯片等领域。

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中新网宁波11月13日电(王逸飞许文韬)13日，记者从交通运输部东海航海保障中心宁波航标处获悉，浙江首批航标夹持船“海巡16406、海巡16408、海巡16106”列编仪式当日在宁波航标处码头举行。“海巡16406”“海巡16408”船正式列编宁波航标处；“海巡16106”正式列编温州航标处，它们将投入到东部海域航海保障服务中，助力浙江的地方经济发展。

据悉，“海巡16406”“海巡16408”“海巡16106”是在直属海事系统150吨级定型航标夹持船的基础上，结合浙江海域航标作业实际情况进行部分优化设计建造而成，具有造型美观、功能多样、布局合理、建造精细等特点。三艘船型号一致，总长28.98米，型宽6.2米，型深2.8米，满载吃水1.77米，设计航速12.5节，续航力400海里，自持力15天必一体育官方网站登录入口，具有良好的适航性。

“船上配备的夹持装置，能迅速夹住并固定灯浮标，便于航标维护人员操作，极大提高了灯浮标保养的安全性和工作效率，在保障船舶航行安全、开展航标应急修复等方面将发挥不可或缺的支撑作用。”宁波航标处相关负责人介绍，夹持装置就像抓娃娃机器里的抓手，可稳稳抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。