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人民网三评“振兴中国男足”之三:改革要深入,不止步!

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陈先义:说说“见官三分灾”

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11月2日,在专题论坛全体会议上,中国科学院院士,北京大学党委常委、副校长,论坛主席张锦致欢迎辞。他指出,当前,新一轮科技革命和产业变革正在重建世界的创新创造版图,重塑全球的经济社会结构,重构人类的生产生活方式。工程科技将科学与产业、大学与社会,愈发直接、紧密地联系在一起,成为人类文明发展的主要驱动力。

北京市昌平区人民政府区长、北京未来科学城管委会主任支现伟在致辞中表示,北京论坛作为北大主办的持续时间最长、规模最大、影响力最广的国际性论坛,已经成为世界级学术盛会,必将为推动政产学研深度融合注入新的动力星空app官网下载,也为昌平加快发展新质生产力提供智慧方案。昌平将紧密对接北大发展需求,全力支持北大新工科建设,积极推进北大产教研融合创新中心项目,实施有组织地科技成果转化,携手打造产学研一体的产教融合区,同时整体提升马池口镇规划建设水平,提高区域功能品质。希望北大一如既往地关心支持昌平发展,在基础研究、技术攻关、高精尖产业发展、未来产业布局等方面与昌平深化协同联动,努力形成更多引领性创新成果,推动校城融合发展取得更大成效。

全体会议上,2018年诺贝尔物理学奖获得者、北京大学讲席教授杰哈·阿尔贝特·穆鲁(Gérard Albert Mourou)出席并发表致辞,中国科学院院士、北京大学计算机学院教授梅宏,美国国家医学院院士、中国工程院外籍院士、北京大学口腔医院教授王存玉,美国艺术与科学院院士、加州大学伯克利分校教授Daniel M. Kammen,中国工程院院士、中国建材集团首席科学家、国家玻璃新材料创新中心主任彭寿等进行学术报告。(完)

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比利时皇家国际关系研究所研究员 德德克:从欧洲汽车企业的层面来看,他们多数都非常反对这些关税。他们反对这些关税出于多种原因,首先也是最重要的是他们担心中国市场的关税反制措施,会令他们失去中国的消费者,而中国是全球最大的汽车市场。另一方面,从生产端来看,中国在电池和电动车领域是一个创新者,许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中,这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者,还害怕错失中国当前正在发生的创新。