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微观察·习近平主席拉美行 | 新港口和主办权，都指向“下一个‘中国’”

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李超指出，总的看，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的新通道，已经成为广受欢迎的国际公共产品。从市场选择看，中欧班列运输受自然环境影响小、稳定性较高，价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受到不少客户青睐。从服务范围看，中欧班列联通境内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。从贸易合作看，中欧班列运输货品达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品、防疫物资等53大门类，2023年运送货物货值占中欧货物贸易比重超过7%，截至目前累计发送货物超过1100万标箱、货值超过4200亿美元，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众送去了实惠。

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山西省忻州市委常委、常务副市长王建峰介绍，在黄河流域生态保护和高质量发展方面，忻州市在山西省率先编制实施《忻州市黄河流域生态保护和高质量发展规划》，现已形成以一个总规划为统领，多个区域规划和专项规划为支撑，相关配套政策文件为保障的政策体系；出台静乐汾河川国家湿地公园保护条例等地方性法规，以立法“小切口”推动生态环境“大治理”。

深入开展“两山四河一流域”生态保护修复和“一泓清水入黄河”工程建设。忻州市注重发挥项目的牵引支撑作用，黄河干流流经县环境综合治理项目累计开工24项、完工10项，“一泓清水入黄河”工程累计开工6项、完工5项；实施国土绿化试点示范等重点项目，推动黄河流域沿岸生态恢复能力不断提升，区域生态环境质量持续改善。