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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%金沙集团app最新版，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。

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谈及自己2016年加入猫盟该项目时的经历，高士清回忆道，他主要参与了调查华北豹在北京北部山区的食物链状况。项目的第一步是“找到豹子”，他们通过红外相机技术，布设了山野监测网格，采集动物活动数据。2016年，团队在山西发现了一个稳定的豹群，约有40只，距离北京400公里，这一发现让他们看到了希望。2020年，河北驼梁保护区也记录到华北豹的踪迹，距北京仅300公里，表明豹群在向北京方向缓慢扩散。